L’Assemblea de la Bicicleta no està d’acord amb la nova ordenança per regular l'ús de la bicicleta

L’entrada en vigor de la nova normativa municipal que restringeix la utilització de les bicicletes a certes zones de la serra de Collserola no ha estat benvinguda per l’Assemblea de la Bicicleta. Consideren que la mesura és excessiva i que vulnera la necessitat de desplaçar-se i gaudir de la bicicleta com a mitjà de transport.

Inicialment, la normativa es va promoure des del Parc Natural de Collserola i, posteriorment, l’Ajuntament de Sant Cugat del Vallès la va aprovar en el ple municipal de l’octubre de 2018 amb els vots a favor de tots els grups municipals a excepció dels vots en contra de la CUP-PC i l’abstenció del PP i el regidor no adscrit Dimitri Defranc.

Segons Isabel Raventós, cap del servei d’ús públic del Parc de Collserola, aquesta mesura és important ja que “transmet la sensació d’entrar a un espai privilegiat com és Collserola i que s’ha de cuidar” i afegeix que “la ciutadania ha de saber por on moure’s i com moure’s”. Amb tot, aquesta normativa busca protegir el patrimoni natural del bosc i assolir una entesa entre els ciclistes i vianants que comparteixen espai en el Parc.

Les mesures disposades per aconseguir aquest objectiu fan referència a les zones per on poden i no poden passar els ciclistes. Poden, per exemple, fer ús dels camins i pistes. Però els corriols i les rieres queden restringides rotundament. En cas contrari, la infracció es considera greu i pot suposar una multa de 200 euros. Per altra banda, també inclou la obligatorietat de circular amb elements reflectants, timbre i respectar la velocitat màxima de 20 km/h. Les infraccions més greus ascendeixen a 500 euros de multa.

Ordenança reguladora de la circulació de bicicletes a Collserola. Fotografia: Parc de Collserola

Així doncs, la recent entrada en vigor d’aquesta ordenança ha preocupat a l’Assemblea de la Bicicleta, una entitat santcugatenca que vol promoure l’ús de la bici com a transport regular. Un dels portaveus i representants de l'associació a la Taula de Mobilitat, Ernest Vidal, considera que aquesta mesura no ressol el problema de convivència entre ciclistes i vianants. “Nosaltres estem completament d’acord en que els vianants són els reis de Collserola, després de la natura. Són com la vaca sagrada i tenen preferència. Però pensem que lo ideal seria que l’ordenança digués que les accions incíviques estan prohibides, que són sancionables, i que per altra banda s’eduqués a la gent al respecte”.

El punt més conflictiu de la mesura, segons l’entitat, és la restricció d’accés als corriols. Un gran nombre de camins de Collserola es connecten entre sí a través de corriols i trialeres. Per tant, prohibir-hi l’accés a les bicicletes suposa un impacte molt negatiu en la seva pràctica lúdica i esportiva. Ernest Vidal creu que el problema no són les persones que fan bicicleta esportiva. “Els punts d’incivisme ja estan localitzats, són llocs on hi ha ciclistes que fan descens i enduro amb bicis més pesades” i afegeix “és aquí on s’ha d’incidir”.

Malgrat tot, l’alcaldessa de Sant Cugat, Carmela Fortuny, ha recordat que de moment aquesta ordenança no imposarà sancions i que tots els usuaris de bicicletes que cometin alguna infracció tan sols en seran informats.