Les propostes sobre transport del nou govern mataroní

Edifici de l'Ajuntament de Mataró

A les eleccions municipals de Mataró, el PSC ha sigut el partit guanyador amb una àmplia majoria de 13 regidors, distanciant-se de la segona posició d'ERC amb 8 regidors. Tot i això, els grups municipals que han aconseguit entrar a l'ajuntament són cinc: els dos esmentats i En Comú Podem, Junts x Catalunya i Ciutadans; tots ells amb 2 regidors.

En els programes electorals d'aquests partits no han faltat propostes relacionades amb el transport, a excepció d'EnComú, que no ha destacat res en concret.

Els partits en el govern municipal deixen obertes propostes amb molta varietat, cadascun centrant-se en allò que considera que és de més importància pels veïns del municipi.

Començant pel PSC, qui governarà amb majoria absoluta amb David Bote al capdavant, les propostes se centren en la creació de zones d'aparcament amb més de 1.000 places noves. També s'esmenta la remodelació de l'estació de tren, una de les més antigues d'Espanya que, tot i que ha patit diverses remodelacions, no està al 100% del seu rendiment. En la remodelació s'hi afegiran millores en l'accessibilitat i en les condicions de l'edifici. Un altre dels punts clau en el programa que afecta una àmplia majoria de ciutadans és la zona tarifària del transport públic. El trajecte de Mataró-Barcelona fins ara és de 3 zones, provocant que els preus dels bitllets del transport públic es disparin. El nou alcalde intentarà apropar Mataró a les 2 zones, rebaixant considerablement el preu del transport públic. L'última proposta del PSC relacionada amb la mobilitat és connectar Mataró amb l'aeroport d'El Prat mitjançant el tren. Ara mateix per arribar a l'aeroport s'ha d'anar fins a Plaça Catalunya i des d'allà agafar l'autobús directe o fer transbord en el metro.

El segon partit del govern municipal, ERC, també té diverses propostes en relació amb els transports i la mobilitat. Esquerra destaca la barrera que suposa l'N-II i les vies de tren, que separen completament el passeig marítim de la resta de la ciutat. Així doncs, proposen fer de la Nacional II una via oberta que potenciï la part marítima de la ciutat. Quant als aparcaments, el partit municipal també destaca els solars buits d'alguns barris que s'adaptaran perquè els veïns de la zona puguin aparcar amb més facilitat.

Junts per Catalunya i Ciutadans se centren en la sostenibilitat. El primer proposa una xarxa de carrils bici que garanteixi la continuïtat dels ciclistes, ja que els carrils actuals acaben sobtadament en molts dels carrers. També han previst que els circuits dels usuaris de bicicleta puguin complementar-se amb el transport públic. A més a més, afegeixen la possibilitat de crear camins escolars per fomentar els desplaçaments en bicicleta dels estudiants.

Per la seva banda Ciutadans vol convertir Mataró en un referent mediambiental potenciant l'autobús elèctric, ja que els actuals són híbrids; la creació d'aparcaments propers al centre per reduir-ne l'afluència de vehicles i també proposen un sistema de lloguer de bicicletes elèctriques, ja que la ciutat té una geografia muntanyosa i les bicicletes tradicionals no tindrien gaire èxit, complementat amb una xarxa de carrils bici.

Amb els resultats de les eleccions municipals, aquests són els partits que poden proposar canvis i millores en el ple municipal. Cal esperar a veure quins d'aquests es duran a terme en el propers 4 anys de mandat.